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交通指挥控制解决方案介绍

交通运输是经济社会发展最重要的基础设施之一,良好的交通运输有利于加强不同区域之间的联系,激活经济发展,提高人们的生活品质。

现代交通运输体系囊括了民用航空、城市轨道交通、水域航运等多样化领域。发达成熟的现代交通运输离不开指挥调度控制中心的支持。按照不同的行业领域,现代交通指挥控制中心分为民航领域机场AOC/TOC、城市公路交通运输TOCC、城市轨道交通NOCC/TCC/应急指挥中心/车站控制室等场景,肩负着采集航线/列车线路数据、调度航班/列车的出发到达、日常运行监控、突发事件的应急处置、一线人员的指挥调度、关键资源信息共享等重要职能,要求指挥控制系统满足稳定性高、实时性强、协作效率高的使用需求。

现代交通运输体系对功能完备、成熟稳定,平衡技术先进性与当前实用性的综合性运行协调与指挥平台的依赖性越来越强,系统稳定、功能实用、反应及时、指挥高效是平台系统建设的基本要求,必须保持系统运行的稳定可靠以保证对交通运行的长时间监控,实时掌握关键的交通数据,对交通运行的变化做出实时反应,出现紧急事件时迅速响应及时处置。

js333金沙线路检测登录入口的交通指挥控制解决方案,基于先进的控制室光纤KVM技术,采用非IP全光架构内核与独立传输协议,支持信号实时传输、高效率坐席协作管理、信号实时显示、7×24小时连续运行等,满足现代交通运输指挥控制信号集中接入管理、资源快速调用、多部门高效协作、实时高清监控、快速反应处置等需求。应用场景覆盖民航机场AOC/TOC、机坪塔台、空中交通管理塔台、轨道交通NOCC/监控中心、TOCC调度中心等,支撑现代交通运输民航、城市轨道交通的快速发展。

通过基于光纤KVM技术的交通指挥控制解决方案,js333金沙线路检测登录入口成功帮助众多客户建立起成熟可靠的现代化交通指挥调度控制中心,目前服务的客户包括了北京大兴机场、广州白云机场、武汉青岛机场、青岛胶东机场、成都双流机场机坪塔台、中南空管局、深圳地铁、张家口交通管理局等。

应用案例
方案优势
光纤KVM架构
主机备份
光纤KVM架构
光纤KVM架构

全光纤系统内核,非TCP/IP架构,独立的信号传输协议,业务数据与管理控制信息相互剥离,通过专用物理信道承载管理控制信息。

系统稳定可靠
系统稳定可靠

具有丰富完备的系统冗余机制,保障故障、断电等意外发生时,系统不停机、功能无异常、操作不中断,满足交通运输指挥控制7*24小时运行需求。

信号实时性强
信号实时性强

无服务器架构,纯硬件内核,FPGA算法,保障音视频以及USB键盘等信号更低的传输延时,坐席操作无卡顿,信号切换无黑屏。

坐席功能
强大的坐席功能

坐席直接调用光纤KVM主机资源池,信号一键推送抓取、一人多机、一机多屏、灵活工位、分组分权限管理、分时编辑操作,满足不同指挥任务需求。

低延时
传输协议
方案亮点
zhihui
zhihui
智慧型坐席

坐席系统具备自主学习记忆功能、多预案动态学习功能,支持信号直接解码与图像可视化操作。

quanshuju
quanshuju
集中化运维管控

实现对坐席系统的主机、扩展器、信号源的状态智能监测、人性化故障告警、操作日志查询,一个平台实现系统运行维护管理。

可视化集中控制
可视化集中控制
可视化集中控制

操作人员在平板电脑上即可完成可视化控制、坐席功能可视化操作、环境控制、会议预定管理等功能。

资源一键调用
资源一键调用
资源一键调用

通过坐席自定义设置应急调度所需预案,实现多个预案一键推送上屏展示,提高效率。

hulian
hulian
多级中心联动

多级指挥中心互联互控,资源共享,多级指挥中心同时联动,快速响应。

shizhan
shizhan
人机分离机制

设备集中放置管理,保障安全,运维简单,保持人性化环境。

应用场景
机场AOC/TOC
机场AOC/TOC

强大的信号接入能力、数据并发能力与系统稳定性,满足机场AOC/TOC应用多区域、多资源数据接入、数据并发、长时间连续运行。

空管塔台
空管塔台

独有的主备瞬间自动热跳转冗余功能,满足空管塔台的长时间连续运行的稳定性需求。

空管雷达站
空管雷达站

信号无损传输功能满足空管雷达站对信号实时性的严格要求,提供瞬时显示的视频画面。

轨道交通NOCC
轨道交通NOCC

一套系统实现信号统一接入、大量数据并发处理、集中监控实时显示、坐席高效协作等功能。

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